Llegó a crear
más de 25 mil puestos de trabajo y a tener una notable cuota de
exportación, aunque su producción la demandó sobre todo el
mercado nacional.
Pocos años
después de abandonar en manos de Chrysler lo que había sido su
gran obra de casi veinte años, Chrysler España entró en
grandes pérdidas y hubo de vender sus fábricas, originalmente
Barreiros, que contaban con más de 2 millones de metros
cuadrados de instalaciones en Villaverde.
1965. Simca 1000
La parte de
automóviles fue adquirida por Peugeot, que inicialmente asignó
la factoría a su filial Talbot, y la parte de camiones y
autobuses fue adquirida por Renault Vehículos
Industriales.
En la actualidad,
ambas plantas productoras siguen en pleno funcionamiento, sin
que se haya perdido la tradición mecánica madrileña que
creara D. Eduardo Barreiros.
Además de lo que
él como empresario logró en esos años, su herencia
tecnológica le trascendió, pues ayudó a crear una mentalidad
industrial y una industria auxiliar que han sido claves para el
continuo crecimiento de la industria automovilística en nuestro
país.
Tractor 5000
El gobierno
español le concedió la Gran Cruz del Mérito Civil en 1961, y
la Medalla de Oro del Mérito en el Trabajo en 1965.
Si en algo
descolló Eduardo Barreiros fue en su capacidad y entrega al
trabajo. Pocas veces una condecoración fue tan bien concedida.
Colegio Oficial de
Ingenieros Industriales de Madrid